<div class="post" id="content_body"><img alt="点击查看原图" src="http://photocdn.sohu.com/20080403/Img256083236.jpg" border="0"/><br/> <p style="TEXT-INDENT: 2em;"></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">从维多利亚广场上俯瞰广州,灰霾把城市笼罩得如同一个充满雾霭的森林。吴峻松/摄</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"></p><img alt="点击查看原图" src="http://photocdn.sohu.com/20080403/Img256083237.jpg" border="0"/><br/> <p style="TEXT-INDENT: 2em;"></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"></p><img alt="点击查看原图" src="http://photocdn.sohu.com/20080403/Img256083238.jpg" border="0"/><br/> <p style="TEXT-INDENT: 2em;"></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">2001年-2005年灰霾形势图显示的橘红色和黄色表明:珠三角、四川盆地、长三角、京津冀、东北平原地区灰霾天的状况比其他地区严重吴兑/供图</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><strong>城市灰霾天年夺命三十万</strong></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><strong>专家吁严防雾都劫难重演</strong></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">来源: 作者:南方周末记者 姚忆江 实习生 秦旺 郭丽萍 王霞 发自广州、深圳</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">如果许多城市的碳氢化合物、二氧化硫以及氮氧化物排放量仍然以目前的速度增长,那么到2010年,这些城市的空气将很难保证人类的正常呼吸”</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">■目前实行的空气监测标准还是1996年制定的,严重落后于形势。</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">直径小于2.5微米的细颗粒物没有列入监测指标,而这恰恰是毒性最强的颗粒物</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">■国际通行的衡量空气污染的标准,是测量每立方米空气中的悬浮微细粒子。世界卫生组织的标准是20微克。中国只有1%的城市居民生活在40微克以下,有58%的城市居民生活在100微克以上的空气中</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">3月下旬开始的几场春雨,让珠三角地区的城市暂时感受到了春天的气息。中央气象台在网上的天气资讯提示:广州空气质量状况有利于空气污染物稀释、扩散和清除,可在室外正常活动。</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">和中国的许多城市一样,在3月的多数日子里,广州依然与明媚的春光无缘。灰蒙蒙的天空带给人们灰蒙蒙的心情,对此大家似乎已习以为常。近年来,“灰霾”这个词在各种媒体上出现的频率越来越高,仅2007年12月,广州的灰霾天就达到22天。</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">对很多市民来说,灰霾天气带来的是憋气、咳嗽、头晕、乏力、恶心和坏脾气。去医院的患者一下子多起来。</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;"><strong>世界工厂的代价</strong></p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">3月10日至11日,广东省出现大范围灰霾天气,气象部门发布了灰霾预警信号。</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">行驶在广深高速上的吴杰一边驾车一边抱怨,“汽车在大白天行驶也要打开车灯,人就像一个白内障患者在阴天里行走。”车窗外,是距广州20公里的东莞麻涌。这一带烟囱林立,蔚为壮观。</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">当一批又一批农民工涌入城市时,他们却没有料到城里人在污浊的空气中低质量地生存着。在空气更加恶劣的车间里,他们更是以健康的透支为代价换取微薄的收入。</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">记者走进东莞的一家工艺品厂,车间里刺鼻的气味让人窒息,许多二十岁左右的女孩在没有任何防护的条件下工作。“这是树脂的味道,也有喷涂的工艺品散发的气味。”厂方的负责人说。记者悄悄询问一位女工,怎么能忍受如此难闻的气味,她回答:时间长了,已经习惯了。</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">2007年,东莞环保部门共收到有关大气污染方面的投诉3865宗。大多数市民或许并不知道,东莞经济在跃居广东三甲的同时,大气污染指标也超过佛山,跃居全省第一。“中国已彻底成为一个世界工厂,大量绿地和农田被工厂和道路所占用了,城市失去喘息空间,一些地区的环境承载能力因此下降。”中国空气污染地图的制作者马军说。</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">一直在抱怨空气质量的吴杰并没有意识到,自己也对空气的现状负有责任。珠三角地区的汽车尾气排放的细粒子已经占到污染物比例的20%-40%,和工业排放一起成为污染源的前两位。</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">2007年广州市机动车达180万辆,并以每年15万辆的速度增加。深圳汽车拥有量是120万辆,每天十多万辆的过境货柜车,对污染的贡献也不小。</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">深圳市气候中心工作人员李辉告诉记者,刚刚过去的2007年,深圳灰霾天气达231天,2006年是164天。</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">令许多人困惑的是,深圳是滨海城市,怎么也会出现灰霾现象呢?“深圳的灰霾天气不是单独的,广州、东莞等珠三角城市都受到了这种区域性灰霾的影响。这就说明灰霾污染问题不是一个孤立发展的问题,而是一个区域性的问题。”中国气象局广州热带海洋气象研究所大气环境首席研究员吴兑说,“工业发展超过环境负荷,珠三角从机械污染、化学污染过渡到多种污染并存局面。国外发达国家完成这一污染过程花了200年,而我们只花了30年,就完成了三个污染阶段的演变。”</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">中国气象局培训中心王强教授说,“为什么现在北京周围的五六个省全部要规划起来一同预防,就是因为雾霾天气本身不只是北京本市的问题,还有一个周围区域的问题。污染物还可以从邻近的某个省跑到北京来呢!”“根据我们的记录显示,南京和杭州出现霾的天数几乎一模一样,长江流域的区域性特征也很明显,若不采取有效控制,很可能造成更为严重的后果。”吴兑说。</p><p style="TEXT-INDENT: 2em;">在珠三角、长三角以及更多的地方,近20年来城市发展很快,现在基本上隔几十公里就会有一座城市。城市密集成群,减少了以前存在于城乡接合部的空气污染缓冲区,一方面造成污染物不易扩散,另一方面也把很多城市连成污染关联度越来越密切的整体。南方周末</p></div>
[此贴子已经被作者于2008-4-4 10:31:23编辑过] |